સામાન્ય ખામીઓ અને કેવી રીતે સમારકામ કરવું

સામાન્ય ખામી

ઓપરેશનની ભૂલો, નાઇટ્રોજન લિકેજ, અયોગ્ય જાળવણી અને અન્ય ઘટનાઓ બ્રેકરના કાર્યકારી વાલ્વને પહેરવા, પાઇપલાઇન ફાટવા, હાઇડ્રોલિક તેલનું સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અને અન્ય નિષ્ફળતાઓનું કારણ બનશે.કારણ એ છે કે તકનીકી ગોઠવણી ગેરવાજબી છે, અને સાઇટ પરનું સંચાલન અયોગ્ય છે.
બ્રેકરનું કાર્યકારી દબાણ સામાન્ય રીતે 20MPa હોય છે અને પ્રવાહ દર લગભગ 170L/મિનિટ હોય છે, જ્યારે ઉત્ખનનનું સિસ્ટમ દબાણ સામાન્ય રીતે 30MPa હોય છે અને એક મુખ્ય પંપનો પ્રવાહ દર 250L/મિનિટ હોય છે.તેથી, ઓવરફ્લો વાલ્વને ભારે ડાયવર્ઝન અને અનલોડિંગ કાર્ય હાથ ધરવાની જરૂર છે.એકવાર રિલિફ વાલ્વ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પરંતુ સરળતાથી શોધી ન શકાય, તો બ્રેકર અતિ-ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કામ કરશે.પ્રથમ, પાઇપલાઇન ફાટી જાય છે, હાઇડ્રોલિક તેલ આંશિક રીતે ગરમ થાય છે, અને પછી મુખ્ય રિવર્સિંગ વાલ્વ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે અને ઉત્ખનનના મુખ્ય કાર્યકારી વાલ્વ જૂથના અન્ય ભાગો.સ્પૂલ દ્વારા નિયંત્રિત હાઇડ્રોલિક સર્કિટ (તટસ્થ સ્થિતિમાં મુખ્ય ઓઇલ સર્કિટ દ્વારા નિર્દેશિત આગામી સ્પૂલ) પ્રદૂષિત છે;અને કારણ કે બ્રેકરનું રીટર્ન ઓઈલ સામાન્ય રીતે કુલરમાંથી પસાર થતું નથી, પરંતુ ઓઈલ ફિલ્ટર દ્વારા સીધું જ ઓઈલ ટાંકીમાં પાછું આવે છે, તેથી ફરતી ઓઈલ સર્કિટ કદાચ કામ કરતા ઓઈલ સર્કિટનું ઓઈલનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા તો ઘણું વધારે હોય, જે હાઇડ્રોલિક ઘટકો (ખાસ કરીને સીલ) ની સર્વિસ લાઇફને ગંભીર અસર કરે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ
ઉપરોક્ત નિષ્ફળતાઓને રોકવા માટેનો સૌથી અસરકારક માર્ગ હાઇડ્રોલિક સર્કિટને સુધારવાનો છે.એક તો મુખ્ય રિવર્સિંગ વાલ્વ પર ઓવરલોડ વાલ્વ ઉમેરવાનો છે (તે જ પ્રકારનો ઓવરલોડ વાલ્વ જેમ કે બૂમ અથવા બકેટ વર્કિંગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે), અને તેનું સેટ પ્રેશર રિલિફ વાલ્વ કરતા 2~3MPa મોટું હોવું જોઈએ, જે કરી શકે છે. અસરકારક રીતે સિસ્ટમની અસરને ઓછી કરો, અને તે જ સમયે ખાતરી કરો કે જ્યારે રાહત વાલ્વને નુકસાન થાય ત્યારે સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઊંચું નહીં હોય;બીજું કાર્યકારી તેલ સર્કિટની ઓઇલ રીટર્ન લાઇનને કૂલર સાથે જોડવાનું છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે કાર્યકારી તેલ સમયસર ઠંડુ થાય છે;ત્રીજું તે છે જ્યારે મુખ્ય પંપનો પ્રવાહ બ્રેકરના મહત્તમ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે જ્યારે પ્રવાહ દર 2 ગણો હોય છે, ત્યારે રિલિફ વાલ્વનો ભાર ઘટાડવા અને મોટી માત્રાને કારણે થતા ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે મુખ્ય રિવર્સિંગ વાલ્વ પહેલાં ડાયવર્ટર વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો. રાહત વાલ્વમાંથી પસાર થતા તેલના પુરવઠાનો.પ્રેક્ટિસે સાબિત કર્યું છે કે KRB140 હાઇડ્રોલિક બ્રેકરથી સજ્જ સુધારેલ EX300 ઉત્ખનન (જૂનું મશીન) એ સારા કાર્યકારી પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે.
ખામીનું કારણ અને સુધારણા

ચલ્તુ નથિ

1. પાછળના માથામાં નાઇટ્રોજનનું દબાણ ખૂબ વધારે છે.------ પ્રમાણભૂત દબાણને સમાયોજિત કરો.
2. તેલનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે.ખાસ કરીને ઉત્તરીય શિયાળામાં.------- હીટિંગ સેટિંગ વધારો.
3. સ્ટોપ વાલ્વ ખોલવામાં આવ્યો નથી.------સ્ટોપ વાલ્વ ખોલો.
4. અપર્યાપ્ત હાઇડ્રોલિક તેલ.-------- હાઇડ્રોલિક તેલ ઉમેરો.
5. પાઇપલાઇનનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે ------- દબાણને સમાયોજિત કરો
6. પાઇપલાઇન કનેક્શન ભૂલ ------- સાચું કનેક્શન
7. કંટ્રોલ પાઇપલાઇનમાં સમસ્યા છે ------ કંટ્રોલ પાઇપલાઇન તપાસો.
8. રિવર્સિંગ વાલ્વ અટકી ગયો છે ------- ગ્રાઇન્ડીંગ
9. પિસ્ટન અટકી જાય છે------ગ્રાઇન્ડીંગ
10. છીણી અને લાકડી પિન અટવાઇ છે
11. નાઇટ્રોજનનું દબાણ ખૂબ ઊંચું છે ------- પ્રમાણભૂત મૂલ્યને સમાયોજિત કરો

અસર ખૂબ ઓછી છે

1. કામનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે.અપૂરતો પ્રવાહ ------ દબાણને સમાયોજિત કરો
2. પાછળના માથાનું નાઇટ્રોજન દબાણ ખૂબ ઓછું છે ------- નાઇટ્રોજન દબાણને સમાયોજિત કરો
3. અપર્યાપ્ત ઉચ્ચ દબાણ નાઇટ્રોજન દબાણ ------ પ્રમાણભૂત દબાણમાં ઉમેરો
4. રિવર્સિંગ વાલ્વ અથવા પિસ્ટન રફ છે અથવા ગેપ ખૂબ મોટો છે ------ ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ
5. નબળું તેલ વળતર ------ પાઇપલાઇન તપાસો

હિટની અપૂરતી સંખ્યા

1. પાછળના માથામાં નાઇટ્રોજનનું દબાણ ખૂબ ઊંચું છે------ પ્રમાણભૂત મૂલ્યને સમાયોજિત કરો
2. રિવર્સિંગ વાલ્વ અથવા પિસ્ટન બ્રશિંગ------ગ્રાઇન્ડિંગ
3. નબળું તેલ વળતર ------ પાઇપલાઇન તપાસો
4. સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે ------ સામાન્ય દબાણને સમાયોજિત કરો
5. ફ્રીક્વન્સી રેગ્યુલેટર યોગ્ય રીતે એડજસ્ટ થયેલ નથી ----- એડજસ્ટ કરો
6. હાઇડ્રોલિક પંપનું પ્રદર્શન ઓછું છે ------- તેલ પંપને સમાયોજિત કરો

અસામાન્ય હુમલો

1. જ્યારે તેને કચડીને મોતને ઘાટ ઉતારવામાં આવે ત્યારે તેને ફટકારી શકાતું નથી, પરંતુ જ્યારે તેને થોડું ઉંચુ કરવામાં આવે છે ત્યારે તેને ફટકારી શકાય છે---અંદરની ઝાડી પહેરવામાં આવે છે.બદલો
2. કયારેક ઝડપી અને કયારેક ધીમા ----- હાઇડ્રોલિક હેમરની અંદરથી સાફ કરો.ક્યારેક વાલ્વ અથવા પિસ્ટનને ગ્રાઇન્ડ કરો
3. જ્યારે હાઇડ્રોલિક પંપનું પ્રદર્શન ઓછું હોય ત્યારે પણ આ સ્થિતિ સર્જાશે ----- ઓઇલ પંપને એડજસ્ટ કરો
4. છીણી પ્રમાણભૂત નથી ----- પ્રમાણભૂત છીણી બદલો

પાઇપલાઇન ઓવર વાઇબ્રેશન

1. ઉચ્ચ દબાણ નાઇટ્રોજન દબાણ ખૂબ ઓછું છે ------ ધોરણમાં ઉમેરો
2. ડાયાફ્રેમ ક્ષતિગ્રસ્ત છે------ બદલો
3. પાઈપલાઈન સારી રીતે ક્લેમ્પ્ડ નથી------ફરી-ફિક્સ
4. ઓઈલ લીકેજ------સંબંધિત ઓઈલ સીલ બદલો
5. એર લિકેજ------એર સીલ બદલો


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-19-2022